La charte graphique du métro d’Abidjan a été révélée par Alstom, le constructeur français.
Alstom a présenté les premières maquettes et échantillons de teintes, officialisant l’identité visuelle du futur métro d’Abidjan. La présentation a eu lieu le jeudi 14 novembre 2024 au cabinet du ministre des Transports, Amadou Koné, lors d’une réunion avec les partenaires techniques.
Une importante réunion s’est tenue entre la partie ivoirienne et les partenaires techniques du projet du métro d’Abidjan. Elle a permis au ministre Amadou Koné de valider les échantillons, marquant ainsi le lancement officiel de la production des trains. Avec des teintes soigneusement choisies, alliant modernité et références culturelles, le projet ambitionne de créer un réseau de transport au service de la population, tout en valorisant le patrimoine national.
Des teintes symboliques
Alstom a dévoilé un extérieur vert pour symboliser l’engagement écologique de la Côte d’Ivoire et en cohérence avec la palette de couleurs de la SOTRA, emblème du transport urbain ivoirien. Le vert, en plus de souligner cet engagement environnemental, sera complété par des motifs de pagne baoulé, référence culturelle forte pour rappeler l’identité locale dans un projet moderne.
À l’intérieur des rames, les tons blanc, gris et orange offriront une atmosphère lumineuse et accueillante, avec des sièges spacieux et des aménagements spécifiques pour les personnes à mobilité réduite.
Validation technique et lancement de la production
Ces échantillons serviront de référence esthétique pour tous les fournisseurs et sites de production, garantissant une homogénéité parfaite tout au long du projet. Le ministre a par ailleurs confirmé que la livraison du métro reste prévue pour fin 2027, soulignant que la diligence apportée à chaque étape, y compris cette validation graphique, était un gage de respect des délais.
La ligne 1 du métro d’Abidjan est une réponse aux défis de mobilité urbaine rencontrés par les populations du district d’Abidjan, avec une infrastructure moderne reliant le nord au sud de la ville, depuis Anyama jusqu’à l’aéroport Félix Houphouët-Boigny. STAR, maître d’œuvre de ce projet en collaboration avec des entreprises de renom comme Bouygues Travaux Publics et Colas Rail, s’engage à offrir un service rapide et fiable. Le métro, avec ses 37,4 km de voies et ses 18 stations, devrait transporter 540 000 passagers par jour, apportant une solution durable aux embouteillages et à la pollution.
Les prochaines étapes et la présentation au public
Avec la validation officielle des teintes, Alstom et ses partenaires vont entamer la production des premières unités. Le ministre Amadou Koné a annoncé une étape importante pour février 2025, où une validation définitive de la maquette grandeur nature sera effectuée avant son transfert en Côte d’Ivoire. En mai 2025, cette maquette sera dévoilée au grand public, permettant aux Abidjanais de découvrir leur futur métro et de constater l’avancée du projet.
Le métro d’Abidjan représente bien plus qu’un projet de transport : il s’agit d’un symbole de modernité et de développement durable pour la Côte d’Ivoire. À travers cette charte graphique, le métro s’inscrit dans une démarche de valorisation de l’identité ivoirienne tout en répondant aux exigences internationales en matière de transport public. Le projet avance à grands pas, apportant une lueur d’espoir pour une mobilité repensée et une capitale apaisée.
Avec Sercom
