Abidjan, 19 mars 2025 – La capitale économique ivoirienne franchit une nouvelle étape dans sa modernisation avec l’inauguration de l’échangeur du carrefour Akwaba par le Vice-Président de la République, M. Tiémoko Meyliet Koné. Accompagné du Premier ministre Robert Beugré Mambé, du ministre de l’Équipement et de l’Entretien Routier Amédé Koffi Kouakou, et du ministre des Transports Amadou Koné, ainsi que de plusieurs membres du gouvernement et de partenaires techniques et financiers, le Vice-Président a, au nom du président Alassane Ouattara, salué cet ouvrage structurant, destiné à améliorer la fluidité de la circulation dans un axe stratégique d’Abidjan.
Un projet structurant pour désengorger un carrefour névralgique
Lancé en décembre 2021, ce chantier d’envergure a nécessité un investissement de 31,2 milliards de FCFA. Situé à Port-Bouët, l’échangeur du carrefour Akwaba joue un rôle essentiel dans la gestion des flux de circulation entre l’aéroport Félix Houphouët-Boigny, la zone portuaire et le reste de la ville.
Les principales réalisations du projet incluent :
• Un pont principal de 396 mètres de long, doté de 13 travées, aménagé en 2×3 voies et soutenu par 224 fondations profondes.
• Un giratoire réaménagé avec 712 mètres de voiries élargies, permettant le raccordement à quatre axes majeurs : Boulevard Félix Houphouët-Boigny, Boulevard Hortense Aka-Anghui, Boulevard Jean-Baptiste Mockey et Boulevard de l’aéroport.
• Un ouvrage secondaire de 17,5 mètres de portique ouvert en 2×2 voies, conçu pour le passage de la ligne 1 du métro d’Abidjan et facilitant la liaison entre Port-Bouët et le giratoire.
• Des infrastructures de drainage, d’assainissement et de sécurité, ainsi que la reconstruction et la valorisation de la statue Akwaba dans un cadre paysager repensé.
Un maillon clé du PACOGA : l’ambition d’un Grand Abidjan plus fluide
Ce projet s’inscrit dans le Programme d’Appui à la Compétitivité du Grand Abidjan (PACOGA), financé par la Banque mondiale à hauteur de 217 milliards de FCFA. Ce programme vise à :
• Améliorer la gestion urbaine et l’accessibilité au port d’Abidjan.
• Fluidifier le trafic vers l’aéroport international Félix Houphouët-Boigny.
• Renforcer la sécurité et la mobilité urbaine à travers un aménagement moderne du réseau routier.
Dans cette dynamique, 8,3 milliards de FCFA ont également été investis dans l’aménagement de 7,25 km de voiries dans la zone portuaire, facilitant l’accès aux zones stratégiques du port autonome d’Abidjan.
Des retombées majeures pour Abidjan et ses habitants
L’échangeur du carrefour Akwaba ne se limite pas à une simple infrastructure routière. Il représente un levier de développement économique et social, avec plusieurs avantages :
✅ Réduction des embouteillages et du temps de trajet entre Grand-Bassam, Port-Bouët et le centre-ville.
✅ Amélioration de la sécurité routière, notamment pour les poids lourds et les transports en commun.
✅ Facilitation des échanges économiques avec un accès optimisé au port d’Abidjan.
✅ Création d’emplois durant les phases de construction et de maintenance.
Une transformation urbaine impulsée par le régime Ouattara
Depuis plus d’une décennie, la Côte d’Ivoire s’est engagée dans un vaste programme de modernisation de ses infrastructures routières. Parmi les réalisations phares du gouvernement sous la présidence d’Alassane Ouattara, on note :
• Le 3ᵉ pont (Pont Henri Konan Bédié), le pont Alassane Ouattara et le 4ᵉ pont (Yopougon-Plateau), qui ont profondément changé la circulation à Abidjan.
• Les échangeurs de Solibra, du pont Henri Konan Bédié et bientôt de Koumassi, contribuant à décongestionner des carrefours stratégiques.
• L’extension de l’autoroute A100, pour fluidifier les entrées et sorties de la capitale.
• Le Métro d’Abidjan (ligne 1), en construction, qui offrira une alternative moderne aux transports routiers.
• Le projet Bus Rapid Transit (BRT) reliant plusieurs communes, pour un transport collectif plus efficace.
• L’extension de l’Autoroute du Nord, facilitant les échanges avec l’intérieur du pays.
Les grands chantiers à venir
D’autres projets sont en cours pour renforcer encore davantage la mobilité urbaine et interurbaine :
• Construction de gares lagunaires au Plateau et à Abobodoumé.
• La ceinture périphérique Y4, destinée à contourner Abidjan et réduire la congestion.
• Le projet Abidjan Intermodalité (AIM), qui prévoit 30 pôles d’échanges multimodaux pour un meilleur maillage du transport public.
• Mise en place de Systèmes Intelligents de Transport (STI), incluant la vidéoverbalisation et la signalisation intelligente.
Abidjan, une métropole en pleine mutation
Avec ces investissements massifs, Abidjan se transforme progressivement en une métropole moderne et connectée, à l’image des grandes capitales internationales. L’inauguration de l’échangeur du carrefour Akwaba illustre cette volonté de doter la ville d’un réseau de transport performant, au service de son essor économique et du bien-être de ses habitants.
Grâce à ces projets ambitieux, la Côte d’Ivoire confirme son engagement en faveur d’un développement durable et d’une mobilité urbaine optimisée.
Philippe Kouhon
